脇コキカテゴリー
脇コキに関するYouTube動画
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NゲージEF641000番台が牽引するカモレ（ワキ、ワム、コキ） トミックス製NゲージEF641000番台が、ワキ、ワム、コキで組成されたカモレを牽引して走ります。 |
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2009.6.3 4085レ EH500-43「金太郎」牽引コキ、高速貨物。 東北本線、高久駅。 線路脇の斜面工事中につき警笛付。 |
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Nゲージ KATO DD51（DCC） 重連+ 貨車いろいろ KATO DD51 はDCC対応済、貨車はKATO タキ1000、1900、35000、スニ 40、ワキ 1000、TOMIX コキ10000、タキ 5450 です。 |
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NゲージEF200牽引のカモレ（ワキワムコキ混成） KATO製NゲージEF200が、ワキ、ワム、コキ混成の貨物列車を牽引して走ります。マンモス電機と謳われるこの電機には、いささか物足りない長さですね、いやはや。 |
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(HD) JR貨物 EH200ブルーサンダー 上越線編(ブルサン牽引貨物列車がいっぱい) 勾配線区用直流電気機関車のEF64-1000を徐々に置き換えつつあるEH200型通称ブルーサンダー(Blue Thunder )。 群馬、新潟方面への遠征を2回行いカット数が増えたので、上越線運用に充当されているブルーサンダー牽引の貨物列車の映像をまとめてみました。 ラストカットは、大正橋の脇にあるホテルから撮影しました。 撮影地 (全て上越線) 1,渋川～敷島2,越後中里～岩原スキー場前3,越後湯沢～石打4,大沢 |
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20090523_2093列車_並木の公園 EF81 84+コキ18 新鶴見発小名浜行きの高速貨物列車です。 土浦行きの塩化ビニル樹脂のタンクコンテナが前後に載っていました。 河井商会 ワキ10000・3両セットステンレス扉が特徴的な高速走行対応有蓋車！！ セット内容・・ワキ10014+ワキ10021+ワキ10000 ・ワキ10000のみ先行試作車（淡緑色） ・河合商会貨車シリーズの更なる充実・ワキ10000の特徴である丸屋根を新規製作・貨車のナンバーはすべて異なります・台車はコキ10000で採用されたFT-203を採用・FT-203の台車を新規製作・走行には別途機関車が必要です |
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EF64 発車 この画像は中央東線八王子駅脇から撮影したもので、4号機と22号機の原色重連がコキ4車の先頭に立って出発してゆくシーンです。 ロクヨンの起動音は特徴的で、大変印象に残るものがあります。 |
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１９９６年の一コマ 貨物列車 当時の貨物はＪＲになったとは言え、今よりは面白い貨車・列車がありました。 その中からいくつか。撮影場所は西大路～大山崎の区間です。 古い映像なので劣化・お見苦しい点多々ありますがご了承頂きますようお願いいたします。 |
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貨物列車 2079レ 南千住のホーム脇の連絡線を通って隅田川に進入する東京タ発の高速貨物列車です。編成前部9両が東京タ発で宮城野発3072レからの継承です。隅田川に到着したあと前部16両後部4両に分割され16両は3079レに継承されます。 |
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20090510_1657列車_並木の公園 EF81 84+コキ13 越谷貨物発水戸行きの紙輸送専用貨物列車です。 この日は後部の水戸行きのコキにはJR貨物所有のコンテナしか載っていませんでした。 マイクロエース ワキ10000形貨車 6両セット丸屋根有蓋貨車が特徴的なワキ10000！！ セット内容・・・ワキ10027+ワキ10016+ワキ10021+ワキ10000+ワキ10039+ワキ10128 ・マイクロエース製品貨車の更なる充実・ワキ10000の内、丸屋根仕様を製品化・全車共、側面扉（中央の2枚）は開閉可能・全車両車番違い・走行には別途機関車が必要です。 ・反射板付属・ワキ10000の1両のみ先行試作車・6両セット |